美國總務管理局（GSA）負責管理超過 11% 的政府采購資金和價值達 240 億美元的聯(lián)邦資產，包括 8，600 幢政府所有或租借的大樓和 213，000 輛車輛。GSA 為政府多個部門和機構供應辦公室物品和其它維持運行的所需的物資。這么大量的物資管理意味著巨大物流挑戰(zhàn)，然而，最近 GSA 在加州 French Camp 的西部配送中心安裝的一套實時定位系統(tǒng)有效地解決了這個問題。
這套系統(tǒng)采用基于 EPC Gen 2 標準的無源超高頻 RFID 標簽，追蹤貨盤、貨箱和包裹從裝卸口到卡車后面的過程。系統(tǒng)不僅記錄貨物的發(fā)貨時間，如果檢測到貨箱或包裹裝載到錯誤的卡車上，或物品從傳送帶上跌落，或有錯放的風險時還會發(fā)出警報。
公司采用 RF Controls 的 RFID電子標簽閱讀器和 GlobeRanger 的 edgeware 和中間件管理閱讀器，及 iMotion 軟件編譯閱讀器和 GSA 現(xiàn)有 HighJump 倉庫管理系統(tǒng)之間的數(shù)據流。XIO Strategies 則提供咨詢和培訓協(xié)助。
SAIC 方案提供各個貼標箱子和物品的位置 3D 視圖。由于這套系統(tǒng)才安裝 4 周，GSA 仍在評估這套系統(tǒng)可實現(xiàn)哪些功能，但機構的計劃是將它擴展應用到整個倉庫，并對所有物品貼標，GSA 總供應和服務支部負責人 Bryan Tiplady 解釋稱。
GSA 的 French Camp 配送中心包括三幢建筑物，共占地 100 萬平方英尺。中心為政府機構和美國國防部接收、存儲和運送 5，000 種物品，如紙張、辦公室用品和工具。中心物資被運往美國和海外的軍事基地之前，通常約有 60% 被送到一個由國防部國防物流機構（DLA）運營的地方。
當 French Camp 配送中心準備運送物資時，物品被放置在貨箱里，貨箱接著裝載到貨盤上，再由叉車將它們運送到停放在幾十個裝卸臺的卡車上。一些小型物資更難實現(xiàn)追蹤，因為它們的裝放箱子尺寸不規(guī)則，無法在貨盤上堆放一起。而尺寸更小的物品則是放置在夾碎紙襯墊信封里。
大信封里的物品不是放置在貨盤上，而沿著傳帶送到達一個裝卸口，在那里工人將信封放進一個透明、50 加侖的塑料包里，再將它們裝上卡車，而不規(guī)則箱子則直接裝上卡車。GSA 希望在不改變現(xiàn)有流程的前提下，追蹤不規(guī)則箱子和塑料包，提高每輛卡車的運貨精確性。另外，國防部要求所有貨盤，單個貨箱或信封都貼上標簽。系統(tǒng)追蹤貼標貨箱從裝卸口流向卡車后部，裝卸口上方懸掛一臺閱讀器
“我們面臨的一個挑戰(zhàn)是將 RFID集成到我們現(xiàn)有的系統(tǒng)，只有 60% 的貨物需要用到 RFID射頻識別技術” Tiplady 稱。GSA 決定在 Building 330 - 一個面積為 600，000 平方英尺的倉庫（三幢建筑中面積最大的一個） - 安裝這套 SATC 系統(tǒng)，Building 330 主要存放國防部的物資。
這套系統(tǒng)在 9 個裝卸口（用于裝載送往國防部的貨物）安裝 RFID電子標簽閱讀器，SAIC 的 RFID 項目經理 Douglas Litten 稱，包括三個大裝卸臺（用于貨盤和裝箱物品），三個較小裝載臺（用于包裹），另外三個傳送帶裝卸門（運送不規(guī)則的物品）則將 RFID電子標簽閱讀器安裝在上方，Litten 稱。如果貨箱被裝載到錯誤卡車，或跌落傳送帶，系統(tǒng)發(fā)出警報
這套系統(tǒng)安裝初期時，GSA 只對 15% 的總庫存貼標 - 這些物品運往國防部布署有 RFID 的基地。采用這套新系統(tǒng)，下單時，倉庫工人對照一張電子取貨單，準備所需物資貨箱。接著，GSA HighJump 軟件接收訂單和位置數(shù)據，編譯信息，將它轉發(fā)到 iMotion 系統(tǒng)，據 Michael Bigbee，GlobeRanger 高級銷售主管稱。
每個包裝站有兩臺打印機 - 一臺打印內嵌 RFID芯片的電子標簽，另一臺打印非 RFID嵌體標簽。根據顧客的身份，SAIC 軟件判斷物品是否將運到國防部 RFID 地點，接著發(fā)送命令到正確的打印機。如果貨箱是送往國防部的地點有配備RFID 設施，那么標簽的 UHF EPC Gen 2 RFID 嵌體被寫入唯一 ID 碼，標簽正面打印幾個條形碼及顧客相關信息。如果不要求采用 RFID 標簽，那打印機只打印純文本標簽。
當貨箱被裝載到貨盤時，GSA 工人采用條碼掃描儀掃描標簽，確保裝載貨物的正確性。對于 RFID 貨物，他們在貨盤上也粘貼 RFID 標簽，iMotion 軟件將貨盤的 ID 與其裝載的貨物 ID 碼相對應。叉車操作員接著運送貨盤到正確的裝載門，那里 RFID電子標簽閱讀器獲取標簽的位置。SAIC 軟件判斷正確的貨盤是否被裝載到正確的卡車。如果出現(xiàn)錯誤，紅燈亮起。另外，iMotion 軟件數(shù)據被發(fā)送到 GSA 的 HighJump 系統(tǒng)，為了記錄貼標貨盤、貨箱、包裹和信封的運輸信息。
SAIC 安裝 RFID 閱讀器，覆蓋一個 4 英尺 * 4 英尺的區(qū)域，那里存放著大信封，等待被放置一個更大的塑料包。當貨品通過傳送帶進入區(qū)域時，SAIC 軟件升級信息，指示物品到達區(qū)域，及裝載到卡車的時間。由于采用了 RFID 閱讀器，這套系統(tǒng)還可以判斷是否出錯 - 舉個例子，如物品跌下傳送帶，掉到地板上。這種情況下，GlobeRanger 的 iMotion 軟件會通知倉庫管理員物品沒有裝載到卡車，及其現(xiàn)在所在的位置。這樣，Bigbee 稱，系統(tǒng)成本較低的無源 RFID 標簽便獲取了 RTLS 數(shù)據，傳統(tǒng)實時定位系統(tǒng)采用的有源標簽價格在 20 - 50 美元間。
如果物品被錯放，工人也采用MT5000手持機讀取標簽。舉個例子，如果工人找到倉庫里一件遺失產品，他們可以簡單讀取標簽，判斷物品的種類和目的地。
RFID電子標簽閱讀器UR6258吊在天花板上，距離 9 個裝卸口上方高度 15 英尺，判斷裝卸口 20 英尺范圍內的標簽的位置，精確在 6 - 12 英寸內。
據 Tiplady 稱，GSA 將繼續(xù)研究如何采用這套系統(tǒng)獲取更高的倉庫可視性，這套系統(tǒng)的安裝對國防部意義重大，由于 GSA 提供很大部分的軍隊供應物資。通守對物資貼標，GSA 協(xié)助 DLA 采用 RFID 追蹤更多貨物。GSA 和 DLA 提供美國 80% 的軍隊物資。
